馬波斯中國維修點(diǎn)之伺服驅(qū)動器在上位機(jī)中代表了什么

我們將由伺服驅(qū)動器提供控制信號設(shè)備的簡稱為伺制上位機(jī)。這里的上位機(jī)只是個(gè)概念，上位機(jī)一般指能夠直接發(fā)出操控命令的計(jì)算機(jī)，像是PLC、工控機(jī)等設(shè)備我們都可以統(tǒng)稱為上位機(jī)。

上位機(jī)是一種能夠發(fā)出操控命令的計(jì)算機(jī)，通常是PC/host computer/master computer/upper computer,能夠在顯示屏上展示各種信號變化（液壓，水位，溫度等）。而下位機(jī)作為是一種直接控制設(shè)備獲取設(shè)備狀況的計(jì)算機(jī)，一般是PLC/單片機(jī)single chip microcomputer/slave computer/lower computer之類的。上位機(jī)發(fā)出的命令首先給下位機(jī)，下位機(jī)再根據(jù)此命令解釋成相應(yīng)時(shí)序信號直接控制相應(yīng)設(shè)備。下位機(jī)不時(shí)讀取設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)（一般為模擬量），轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號反饋給上位機(jī)。簡言之如此，實(shí)際情況千差萬別，但萬變不離其宗：上下位機(jī)都需要編程，都有專門的開發(fā)系統(tǒng)。

伺服在工控領(lǐng)域中的含義是代表著閉環(huán)控制，當(dāng)編碼器收到脈沖信號后，按照脈沖信號進(jìn)行動作，動作執(zhí)行的結(jié)果，又以脈沖信號的形式反饋給伺服控制器，由伺服控制器做出判斷，該動作是否執(zhí)行到位了，需要采取什么補(bǔ)救措施等，這些都是伺服控制器自動來判斷完成的。

馬波斯中國維修點(diǎn)之如何區(qū)分風(fēng)機(jī)變頻器的輕載和重載

風(fēng)機(jī)變頻器（VFD）在打開時(shí)是重載，而當(dāng)風(fēng)機(jī)關(guān)閉時(shí)就是輕載，通常在啟動風(fēng)機(jī)時(shí)，都是關(guān)閉風(fēng)門輕載啟動的，導(dǎo)線和接觸器的選用按照重載和負(fù)荷率選用，反正用大了更安全。重載和輕載是考慮風(fēng)機(jī)啟動的時(shí)候吧！如果是運(yùn)行狀態(tài)，那肯定按zui嚴(yán)格的運(yùn)行狀態(tài)下考慮：

1、風(fēng)機(jī)VFD在選擇合適的熱繼電器時(shí)我們需要注意，若以重載啟動的話，會導(dǎo)致啟動時(shí)間延長，zui好選擇20、30級的熱繼電器，輕載則可以選擇10A、10級的熱繼電器；

2、個(gè)人認(rèn)為導(dǎo)線可以按正常運(yùn)行時(shí)選擇，畢竟啟動時(shí)間不會太長

3、重載和輕載的啟動電流一樣，只是在啟動的時(shí)間上有所差距；

風(fēng)機(jī)變頻器的負(fù)荷和轉(zhuǎn)數(shù)從數(shù)值來看的話是成正比的，若風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)是轉(zhuǎn)數(shù)無變化的話通常都是因?yàn)榻咏藵M載（重載）但是在啟動時(shí)還是輕載。輕載和重載,就是在其功率相同的情況下,比較其額定電流。電流越大，負(fù)載就越重，需以zui大負(fù)載為基準(zhǔn)來考。我們要明白一個(gè)事實(shí)那就是，耐得了重載自然耐得了輕載，但耐得起輕載卻不一定能耐的了重載。