佛山驅動器維修之過電壓維修

?廣數(shù)驅動器的動態(tài)制動電路氛圍內(nèi)部和外部的，動態(tài)制動電路的本質上是可以認為是一個開關，其響應于直流總線電壓在額定值上的快速上升而閉合。然后，過剩的電壓通過大電阻泄漏出來，就是我們看到的過電壓現(xiàn)象。在非常小的驅動器中，這個電路是一個內(nèi)部電路，而在大中型驅動器，可以看成是分開的制動模塊和電阻柜。制動電路對反饋電壓的響應非?？欤梢员Ｗo直流母線。另外電機接線或驅動器本身的短路和接地故障也會引起過電壓故障。檢查負載接線和電機的狀況，確保它們不是問題的根源。如果沒有缺陷，請測試。一種方法是關閉電源寬驅動器(確保所有剩余直流電壓被刪除前訪問端子)，斷開電機引線從驅動器，打開驅動器回，然后加速驅動器全速。如果廣數(shù)伺服驅動器出現(xiàn)故障，必須進行修復或更換。另一種選擇是用已知的工作單元交換失效的伺服驅動器。如果工作單元沒有故障，很可能需要修理或更換原來的伺服驅動器。

佛山驅動器維修之過電流維修

1、電機負載對于驅動器而言太重：根據(jù)信濃驅動器在不超過其溫度額定值的情況下可以承載的安培數(shù)正確地對其進行額定。驅動器的額定安培數(shù)必須達到或超過電動機銘牌上指示的電動機的滿載安培數(shù)（FLA），并且驅動器的過載能力必須能夠在正常運行條件下支持電動機的啟動電流。由于啟動電流會根據(jù)電動機所驅動的負載而變化，因此大多數(shù)制造商會針對給定的驅動器列出兩種安培數(shù)：正常負載（又名標準負載，在某些情況下為輕負載）和重負載。

2、電機過熱：電機過熱是導致信濃伺服驅動器過電流故障的另一個主要原因。這可能是上述過電壓效應的結果，該效應會逐漸加熱終端繞組。這也可能是在高環(huán)境溫度下運行電機的結果。另外，以較低的速度連續(xù)運行自冷式電動機（例如，全封閉的風扇冷卻設計）會由于跨過散熱片的空氣減少而導致電動機變熱。因此，即使驅動器確實允許這樣做，也建議不要長時間以低于額定速度的60％的速度運行風扇冷卻的電動機。

3、導線絕緣損壞： 這樣做的影響可能很明，相間或相接地短路會使信濃驅動器和上游保護設備跳閘。在此過程中，根據(jù)短路的時間和位置，驅動器的輸出部分可能會永 久損壞。隨著電流泄漏的增加，VFD的絕緣將會減弱，從而在驅動器輸出上施加額外的壓力?？赡軐е逻^電流故障。在某些情況下，特別是在未采用正確的接地和屏蔽方法的情況下，泄漏電流還會通過電容耦合影響附近的布線和/或組件。電纜絕緣測試是一項可靠的預防性維護計劃中的良好工具，但通常被忽略。正確完成后，它將發(fā)現(xiàn)即將發(fā)生的問題，而不會損壞電纜或不可預測的停機時間。